Nej Jacques Wallner i DN, E300 Bluetec Hybrid ingen taxifavorit!

http://www.dn.se/motor/tester/blivande-favorit-for-taxiforare

Du är rätt okunnig om spelreglerna för taxibranschen när du påstår att Mercedes-Benz Bluetec Hybrid blir en favorit inom taxi. Anledningarna är många och här följer ett antal.

1. Arlanda styr investeringar i nya taxibilar i Stockholm

Sedan några år prioriteras gasdrift i alla fordon på Arlanda. Det har medfört att så gott som alla taxibilar idag kör på gas. Anledningen är kösystemet som drivs av Arlanda. Dålig prioritet medför långa väntetider för förarna på Remoten och därmed inte speciellt lockande för förarna som jobbar helt på provision. Alltså åker dieseldrivna bilar direkt från Arlanda när de fått en körning dit. Alltså, ingen körning = ingen lön. Undantaget storbilar typ Mercedes Viano som går på diesel. Men Arlanda tar då ut en miljöavgift som slussas vidare på kunden.

2. Det är i princip bara VW Passat som är byggd för gasdrift från fabrik.

Men Passaten har en stor nackdel som Taxi. Den håller inte! Majoriteten av alla Passat-taxi har tvingats byta växellåda eller måste till verkstad ofta. Men den har högsta prio på Arlanda just för att den går på gas och är en kombi.

3. Laddhybriden Toyota Prius är en populär Taxi just nu

Men den hamnar efter exempelvis Mercedes E200 som går på gas trots att Priusen rullar fram till terminalerna på batteri. Andra drivmedlet är som sagt bensin…

4. E300 är för dyr även för taxi

5. Som arbetsplats är den superb

Jag skulle gärna jobba i en E300 laddhybrid, men skulle aldrig som förare hämta kunder på Arlanda (se ovan). Kör just nu E200 som är en utmärkt arbetsplats med hyffsad prio på Arlanda men jämförbart rätt dålig sådan trots att våra kunder helst vill åka E-klass

En taxifavorit just nu med gällande regelverk skulle vara en E200 kombi med inbyggd gasdrift direkt från fabrik där gastankarna inte norpar lastutrymme. En sådan skulle troligtvis få bra prio på Arlanda samt vara en favorit bland oss förare. E-klass håller nämligen bäst som taxi med förhållande få besök på verkstan. Men som sagt var. Vad händer om och när prioritetsreglerna ändras på just Arlanda? Det är inte lätt i dagens läge för åkarna att välja rätt bil för sin verksamhet.

Att investera i rätt taxi idag är svårt. Ta bara den smyghöjning av Biogas som sker i skymundan av bensinprishöjningarna. Minst en krona upp på kort tid. Man kan ju undra vad motivet till det är? Blandas det i för mycket Naturgas idag på grund av bristande produktionskapacitet av just biogas.

Rolf Granlund
@rigit

Vilka grabbar! Ordningsvakterna i Mörby Centrum!

Ordningsvakterna i Mörby Centrum, kvällstid! Imponerad av hur dom tog hand om en full aggressiv stökig snubbe som gick från bil till bil och ville bli körd till Norrtälje för 400 spänn. Rätt långt, går på runt 1500 på taxameter så jag nekade.

Det hela började med att snubben hoppade in i bilen framför (samma bolag som mitt) varvid föraren kliver ur, går runt och ser till att snubben kliver ur. Sedan kom snubben till mig.

Pratade med kollegan efteråt och fick reda på att snubben hoppat in och gastat “KÖR BARA KÖR!). Men eftersom kollegans bil var vänd mot centrum så såg han att vakterna redan var på väg. Alltså ingen fara med att plocka ur honom ur bilen.

Så kom han då till min bil där jag redan stod utanför. Det var då snubben börjat bli rätt irriterad. Tog det lugnt och nekade lugnt och sakligt medan jag först då såg vakterna sakta komma gående mot snubben bakifrån….

Hur dom sedan pratade ner snubben och sedan fick honom att gå nån kilometer till busshållplatserna vid Danderyds sjukhus var imponerade. Ett agerande som man annars bara ser fotpatrullerande poliser agera. Lugnt och sakligt med enbart ord som vapen. Ett imponerande tålamod i kombination med “det är inget snack om vem som bestämmer” såg jag senare en av vakterna vinka av snubben när han började gå mot busshållplatsen vid Danderyds sjukhus. För full och aggressiv för att åka taxi men samtidigt meningslöst att sy in honom. Han var ju bara obehaglig och skrämde folk. Hörde en kommentar från en av vakterna i samband med rådet att gå några kilometrar

– Då hinner du nyktra till en smula samt lugna ner dig…

Med sådana professionella ordningsvakter ute på stan så kan polisen lugnt fortsätta jobba via bil. (Apropå debatten om polisen nyligen). Jag menar, polisen kan via bil jobba över större områden samtidigt som våra professionella ordningsvakter fotpatrullerar. En form av organiserad uppdelning av ansvar och befogenheter. Men då måste det till grabbar och tjejer som de i Mörby Centrum!

Rolf Granlund
@rigit

Telefonsäljare och dolda nummer!

Varför är det tillåtet att ringa från ett nummer som i “displejen” visar “Dolt nummer” eller “Skyddat nummer”? När jag påpekar att vi i vår familj aldrig för samtal med okända som döljer vem de är så hör jag att jag uppfattas som besvärlig. För en stund sedan var det någon, som visserligen presenterade sig med namn, som sökte min sambo och som ringde från ett “Skyddat nummer”. Han uppgav sitt företags namn, men det kan vem som helst göra!

Jag är oerhört trött och irriterad på att de flesta skyller på att man ringer via sin företagsväxel och att denna dåliga växel (red. anm.) inte kan visa växelns nummer! Skärpning! Byt ut programvaran i era växlar samt hantera oss kunder och konsumenter med respekt. För vår respekt förtjänar ni inte och några avtal eller köp blir det aldrig! I alla fall från min sida!

Jag kräver att den som ringer är spårbar, annars blir det inget samtal! Det måste bli ett slut på det här ofoget bland telefonsäljare som ringer och trakasserar oss i hemmet. Visa vem du är eller törs du inte?

Rolf Granlund
@rigit

Resultaten av att sälja ut våra industrier

Volvo är, om man tänker efter, ett tydligt exempel på när nya utländska ägare tar över en av våra basindustrier. GM lär ha stoppat utvecklingen av Biogasbilar på Volvo vilket idag har som effekt att efterfrågan från exempelvis taxiföretag är att Volvo-bilar, som alltid varit populära fordon hos taxinäringen, byggs om utanför Volvo. Den nödlösning som då valts är att placera gastanken i bakluckan! Resultat = Mindre lastutrymme vilket ständigt är ett elände när man ska köra familjer från Arlanda. Bagaget får inte plats! Det hade väl varit bättre att placera den extra gastanken på taket. Fult? Visst men mer praktiskt.

De biogasbilar som rullar i Stockholm där bilarna från grunden byggts för gasdrift kommer från VW och Mercedes. Inga BMW rullar som taxi och en och annan Opel kan man se då och då. Det finns även SAAB bland taxi men de har lägre prioritet på Arlanda som skruvat åt miljökraven från första juli i år.

Vad satsar då Volvo på idag? En batteridriven Volvo C30 Electric? Jag kan ana kraven från de nya kinesiska ägarna att skapa ett mindre fordon som passar in i den överbelamrade trafiken i de kinesiska storstäderna. Biogas? Icke sa Nicke!

Så Biogasbilar får man köpa från Tyskland och man kan ana förklaringen på den pipeline som just nu dras genom Östersjön samt den pipleline som skall dras från de Norska? gasfälten i Nordsjön. Naturgas är nämligen vad tyskarna satsar på. Gasbilarna lär dessutom gå bättre på Naturgas än Biogas. Men hur är det med miljötänket på lång sikt? Inte är det förnyelsebart drivmedel. Men runt hörnet har tyskarna faktiskt förberett för en infrastruktur som kan ställas om till Biogas när Naturgasen tar slut.

Det jag vill tydliggöra är att Tyskland verkar satsa ur en nationell plan där bilproducenter, drivmedelsindustrin samt distributionsleden samverkar i en långsiktig plan för att bilen fortsatt ska fungera som en viktig del av samhället.

I Sverige hjälps alla krafter till att ta död på SAAB efter att Volvo sålts två gånger till utländska ägare som har en helt annan agenda och nationellt behov.

Sedan har vi Japan som ligger ännu längre fram eftersom de redan har en fullt fungerande bil som drivs av en vätgascell som i sin tur driver bilens elmotorer. Inga batterier där inte!

Handfallenheten bland politiker och investerare i Sverige är förödande. En nationell samling kring problemet hade behövts för länge sedan för att skapa bilar, biogas samt distributionssystem så att bilen fortsatt kunnat vara en arbetsskapande industri samt framtidssäkrad möjlighet att leva i frihet som faktiskt bilen medför för den vanliga svenska familjen.

Nej i Sverige ska vi åka kommunalt och släpa med oss gräsklipparen och annan packning ut till landet på lokalbussen som stannar någon kilometer från fritidshuset.

Rolf Granlund
@rigit

Nokia, kolla Samsungs utbud just nu!

I väntan på Nokias smartphones med Microsoft OS Phone 7 eller vad det nya nu heter så ökar åtminstone mina förväntningar på vad som komma skall. Ett mått på vad jag förväntar mig kan ses hos Samsungs produktserie.

1. Lågbudget, Galacy Ace
2. Dyr men bäst, Galaxy SII
3. Större och bra, Galaxy Tab

Dessutom har jag märkt av bristen med Ajfån på nära håll. Jag tror att jag är uppe i 5 trasiga framsidor på iPhone. Så där har vi en till förväntan på Nokia

– Ta’t lugnt, de e en Nokia, den håller!

Peter Wissinger Microsoft skrev till mig att jag har fel som tyckte att det tar för lång tid för Nokia att ta fram nya Phone 7 lurar. Jag håller fast vid den åsikten och förstår att Peter, som mobilansvarig för Microsoft Sverige, blir irriterad när en som jag som måste räknas till trotjänarna bland Microsofts användare helt plötsligt kritiserar Microsofts och Nokia nya satsning.

Så upp till bevis, ni har en svår konkurrent i Koreanska leverantören Samsung.

Peter, jag tycker inte att det är mitt fel att Nokia inte fått ändan ur vagnen. Just nu lutar jag åt Samsung och Android, trots en krånglande app för mitt Twittrande. En vana byts rätt snabbt bara man tar steget. Fråga exempelvis Predde som numera kör sin Apple istället för Windows 7 på en PC. Det gäller att ta hand om sina trotjänare och inte slå tillbaka när man får kritik.

Det går fort på vägarna nattetid!

Sedan en dryg månad tillbaka så kör jag som nattförare Taxi i Stockholm med kranskommuner. En iakttagelse är att jag ofta har gatorna för mig själv och allt är för det mesta lugnt och stilla.

Men jag har snabbt tvingats anamma en ny vana!

Råkoll i backspeglarna speciellt på motorvägarna samt ökad vaksamhet vid filbyte. Det körs nämligen oerhört fort på nätterna. Ligger jag i 110 så händer det ofta att det blåser förbi någon vettvilling i minst den dubbla hastigheten. Ibland går det så fort att den senaste kollen bakåt med en tom väg så lång ögat når ändras till det fräsande ljud som en bil långt över 200 avger när man blir omkörd. Att hinna se bilnumret är en omöjlighet!

Vid ett tillfälle blev jag omkörd på höger sida samtidigt som jag i laglig fart kom ifatt en mindre bil som jag därefter kunde se innehöll 4 äldre medborgare på väg någonstans. Där var katastrofen nära eftersom föraren av den lilla bilen hade påbörjat filbyte ner till höger där galningen i en Mercedes strax innan fräst förbi. Den lilla bilen med 4 trafikanter hade blivit mosade och det skulle inte förvåna mig om Mercedesen kört rakt igenom den lilla bilen om de bytt fil tidigare med allt vad det innebär.

En och annan biljakt har jag även sett där mindre stajlade japanska bilar typ de man kan se i filmer eller i datorspel förekommer flitigt. Nätterna är de riktiga fartdårarnas tid på dygnet där det inte verkar finnas några som helst hämningar. Powerbilar som man annars bara ser i TV-programmet Top Gear ser jag nästan alltid när jag tar rast vid en mack belägen vid en av Stockholms motorvägar.

Det som är allvarligt är vansinneskörandet sker i princip varje natt!

Rolf Granlund
@rigit

Arbetslinjen måste även gälla avgående VD

Jag har inget emot att en VD för ett stort företag har en hög lön. Men varför ska denna välbetalda VD överhuvudtaget ha en enda krona när han eller hon slutar sitt jobb? Efter avtackning och fina presenter så ska det vara slut. Så fungerar det för alla andra i dagens samhälle och bör vara ändå mer definitivt med VD:ar med månadslöner över miljonen.

Om några hamnar i ett så kallat “Bidragsberoende” så är det väl den kategorin medborgare. Eller förväntas en VD efter avslutad tjänst träda in i den moderna adeln? Alltså de medborgare som har råd att köpa herrgårdar av den traditionella avgående adeln?

Detta med anledning av Annie Johansson, presumtiv ny partiledare för Centern, där hon i Expressen går ut och menar att arbetslinjen även ska gälla avgående politiker. Hon nämner vad jag skriver ovan som att arbetslinjen ska gälla låginkomsttagare som höginkomsttagare men pekar inte ut gräddfilen som gäller de mest gynnade i samhället vad gäller inkomster.

Dessutom är det företaget själv som får punga ut med både bonusar och pension till f.d. VD. Och är det så att företaget bytt VD rätt ofta så är det stora delar av företagets produktion och möjligheter till investeringar som drabbas negativt.

Varför är det ingen politiker som vågar prata om ovanstående?

Jag bara undrar…

Rolf Granlund
@rigit

Årets viktigaste bok; Sex feministiska myter av Pär Ström

Gudrun Schyman fick det så kallade spelet med anledning av Pär Ströms nyutkomna bok. Att attackera Feminismen är inte politiskt acceptabelt och helt inkorrekt även i andra sammanhang. Men det är på tiden att klockan vrids rätt och att debatten förs ur ett könsneutralt perspektiv och inte ur det enögda feministiska mansfientliga perspektivet.

Jag kan bara rekommendera Pärs bok som dels är väl underbyggd med vetenskapliga forskningsrön både från nationella forskare som internationella. Att Gudrun Schyman reagerar så starkt är fullt begripligt. Hela hennes världsbild kring myterna om feminismen skakas i sina grundvalar på ett fullt begripligt som lättläst sätt.

Beställ boken och offra 50 spänn på något viktigt eller ta Pärs generösa erbjudande att läsa boken på nätet. Du väljer själv. Själv köpte jag boken med en önskan om ett dedikerat exemplar på grund av att jag jobbade helt kort med honom någon gång under 90-talet. Dessutom gillar jag personliga dedikationer i mina köpta böcker! Redan då var hans böcker läsvärda vilket jag har haft nytta av i mitt yrkesliv inom IT och som skribent och författare.

Du beställer boken via mejl bestall@dnv.se. Jag bad om Pärs signatur, vilket jag fick!

Du kan även läsa den på skärmen via  http://www.dnv.se/mou/feministiska_myter.htm

SvD stoppade debatten genom att ge Gudrun “SLUTREPLIK”!?! (Feministisk redaktion på SvD?) Läs därför fortsättningen där Pär svarar på Gudrun Schymans avslutande inlägg. Verkar det inte som om Gudrun verkar skraj? Han ger dessutom några fler exempel på mansfientlig agitation.

http://genusnytt.wordpress.com/2011/05/27/svd-publicerar-inte-mitt-svar-till-schyman/

Rolf Granlund
@rigit

Nej du Gudrun Schyman!

Pär Ström förvirrar inte begreppen! Det gjorde ni feminister då ni döpte er kamp till just “Feminism”, alltså en semantisk kullerbytta som jag aldrig blivit bekväm med. Samtidigt som ni förespråkar jämställhetsfrågor så gör ni det utifrån ett kvinnobegrepp vilket Pär och även jag vänder oss emot. Det finns frågor i samhället som är till nackdelar även för män även om det finns flera frågor som ni förespråkar som ni har rätt i.

Men genom att skapa en rörelse  med som du säger “Aktivister” så får jag intrycket av att ni vill införa matriarkatets diktatur i likhet med att kommunismen sa att de ville införa proletariatets diktatur. Vad du inte inser är att valet av rörelsens namn skapade förvirringen och att namnet stör budskapet än idag.

Se bara för några år sedan när varenda politiker påstod sig vara feminist. Redan då undrade jag hur en man överhuvudtaget kan vara feminist. Det blev ett enögt synsätt som jag än idag har svårt för.

Men jag förstår att du inte tål kritik av dina hjärtefrågor från män som ser jämlikheten som samhällets viktigaste fråga. Du försvarar helt enkelt ett dåligt begrepp i det svenska språket samt vägrar inse att det inte bara är kvinnor som misshandlas av lagar och förordningar och som till och med då och då misshandlas fysiskt.

Ta bort begreppet Feminism från er agenda och inse att vi är av två kön i det svenska samhället med liknande problem från olika håll.

Ref: http://www.svd.se/opinion/brannpunkt/strom-skapar-total-begreppsforvirring_6197973.svd

Rolf Granlund
@rigit