Nej Jacques Wallner i DN, E300 Bluetec Hybrid ingen taxifavorit!

http://www.dn.se/motor/tester/blivande-favorit-for-taxiforare

Du är rätt okunnig om spelreglerna för taxibranschen när du påstår att Mercedes-Benz Bluetec Hybrid blir en favorit inom taxi. Anledningarna är många och här följer ett antal.

1. Arlanda styr investeringar i nya taxibilar i Stockholm

Sedan några år prioriteras gasdrift i alla fordon på Arlanda. Det har medfört att så gott som alla taxibilar idag kör på gas. Anledningen är kösystemet som drivs av Arlanda. Dålig prioritet medför långa väntetider för förarna på Remoten och därmed inte speciellt lockande för förarna som jobbar helt på provision. Alltså åker dieseldrivna bilar direkt från Arlanda när de fått en körning dit. Alltså, ingen körning = ingen lön. Undantaget storbilar typ Mercedes Viano som går på diesel. Men Arlanda tar då ut en miljöavgift som slussas vidare på kunden.

2. Det är i princip bara VW Passat som är byggd för gasdrift från fabrik.

Men Passaten har en stor nackdel som Taxi. Den håller inte! Majoriteten av alla Passat-taxi har tvingats byta växellåda eller måste till verkstad ofta. Men den har högsta prio på Arlanda just för att den går på gas och är en kombi.

3. Laddhybriden Toyota Prius är en populär Taxi just nu

Men den hamnar efter exempelvis Mercedes E200 som går på gas trots att Priusen rullar fram till terminalerna på batteri. Andra drivmedlet är som sagt bensin…

4. E300 är för dyr även för taxi

5. Som arbetsplats är den superb

Jag skulle gärna jobba i en E300 laddhybrid, men skulle aldrig som förare hämta kunder på Arlanda (se ovan). Kör just nu E200 som är en utmärkt arbetsplats med hyffsad prio på Arlanda men jämförbart rätt dålig sådan trots att våra kunder helst vill åka E-klass

En taxifavorit just nu med gällande regelverk skulle vara en E200 kombi med inbyggd gasdrift direkt från fabrik där gastankarna inte norpar lastutrymme. En sådan skulle troligtvis få bra prio på Arlanda samt vara en favorit bland oss förare. E-klass håller nämligen bäst som taxi med förhållande få besök på verkstan. Men som sagt var. Vad händer om och när prioritetsreglerna ändras på just Arlanda? Det är inte lätt i dagens läge för åkarna att välja rätt bil för sin verksamhet.

Att investera i rätt taxi idag är svårt. Ta bara den smyghöjning av Biogas som sker i skymundan av bensinprishöjningarna. Minst en krona upp på kort tid. Man kan ju undra vad motivet till det är? Blandas det i för mycket Naturgas idag på grund av bristande produktionskapacitet av just biogas.

Rolf Granlund
@rigit

Om glädjen att göra något helt annat!

Jag bestämde mig för att säga upp mig från ett välbetalt yrke inom IT, oktober 2007 för att genomföra det jag länge drömt om. Att skriva en och annan bok och uppleva den oerhörda tillfredsställelsen med att hålla en BOK i min hand med mitt namn på omslaget. Allt såg bra ut, jag var dessutom på vippen att få sälja en större upplaga till ett företag. Men det sket sig för att uttrycka sig milt. Däremot vet jag att min offert kom långt i deras beslutsprocess. Men dåliga tider kom i vägen.

Nåja… jag är just nu uppe i fem publicerade böcker och det har varit lustfyllt vid varje ny bok. Men ekonomin blev som sagt lidande. Så i våras beslöt jag mig för att göra något åt det efter att ha nått gränsen om 50 sökta jobb utan att lyckas. Varför står skrivet i stjärnorna och egentligen bryr jag mig inte längre.

Anledningen är att årets nya plan överraskat på många sätt. Jag behövde nämligen skaffa mig en kontinuerlig inkomst vid sidan om skrivandet. Det blev taxilegg samt anställning som taxiförare.

Inte så lite skrytsamt så tog jag om körkortet efter 40 år samt brände igenom teorier och uppkörning utan problem. Skrev till exempel alla fyra teoriproven under en och samma dag samt fick godkänt på alla fyra! Uppkörningen var till och med kul eftersom jag hela tiden i förväg genomskådade inspektörens fällor! Hon ville fan i mig kugga mig! Men se det gick inte!

Nu har jag kört taxi i Stockholm i stadens mest välrenommerade bolag och trivs mer och mer för var natt som går. Det hade jag inte förväntat mig! Har till och med blivit lite för engagerad och bombar utbildare och informationsansvariga med kommentarer och förbättringsförslag. Man kan lugnt säga att jag brinner för mitt nya yrkesval och har dessutom kommit underfund med varför jag trivs! Jag gillar att umgås med nya människor och verkar vara bra på att läsa av vilka som vill surra en stund samt vilka som vill att jag håller käft och bara kör dom till rätt adress. Skräcken för City är sedan länge borta och jag gillar att hovra med bilen runt Stureplan!

Det som är fint är att taxilegget gäller i 10 år vilket betyder att jag skaffat mig ett yrke som stödjer min ovilja att se mig som pensionär. Så just nu känns allt rätt! Pensionshysterin, släng dig i väggen, nu är Roffe knegare och tänker så förbli! Böcker då? Jo det kommer det med. Men jag hinner inte just nu. Kåken är såld och de närmaste månaderna skall ägnas åt flyttbestyr, men sen!

Det jag vill säga med ovanstående är, va inte rädd för att prova något nytt! Pengar är viktiga men inte allt här i livet. Jag får kickar flera gånger per natt som tillfredsställer mitt ego! Jag kör rätt väg samt har en trevlig stund med mina kunder, flera gånger per natt. Tur förresten att jag alltid varit en kvällsmänniska så att köra nattpass passar mig perfekt. Varje körning är dessutom en intellektuell utmaning. Man ska hitta kunden köra kunden till rätt adress, vilket inte alltid är enkelt, samt följa trafikregler och undvika misstag och risker i trafiken. Jag jobbar för ett bolag som har ett pågående kvalitetsarbete samt har policys som jag gillar och följer. Snart ska jag även gå en fortsättningskurs så att jag får ett utökat kundunderlag. Ser fram emot det! En detalj till! Jag fyller 60 nästa år och är fortfarande hungrig på utmaningar! Men IT-branschen med alla dessa unga akademiker och karriärister? Kanske är jag efter 38 år i branschen färdig med den? Vi får se…

Rolf Granlund
@rigit

Liten taxiskola, på förekommen anledning…

Som nybliven taxiförare så får man uppleva massor av positiva detaljer men även en del irriterande inslag. Här kommer de värsta exemplen där två av dem till och med är olagliga samt medför böter för dig.

Många taxikunder verkar inte ha en aning om hur taxi fungerar eller ska fungera!

  • Tänd taklykta (den ser du på taket) betyder “Ledig bil” och innebär – Du får åka med mig!
    Släckt lykta betyder “Upptagen”, – Du får ta en annan bil!
    Det vinkas intensivt längs Stockholms gator trots att man redan har kunder i bilen och taklyktan är släckt. Ungdomar vinkar och viftar intensivt när man närmar sig och drar sig inte för att kliva ut i gatan för att stoppa en taxi. Jag vet inte hur många gånger jag fått tvärbromsa samt svänga över i nästa fil för att komma runt dessa puckos. Vid rödlysen tvingas man ibland låsa dörrarna för att något Pucko anser sig ha rätt att rycka upp dörren samt sätta sig i knät på en kund som redan finns i bilen.
  • Nej, nej, nej! Inom Taxi Stockholm gör vi inga “deals” för att du inte har tillräckligt med pengar. Åk kommunalt eller försök med något annat taxibolag. Det är mycket tydligt att ungdomar är vana med att åka “svarttaxi” där det gäller att förhandla om priset ända in i kaklet samt blåsa föraren på den lön som körningen faktiskt innebär. Vi kör helt och hållet på provision och har inget utöver detta. En sak till! När du får nej till en uppgörelse om priset så släng inte igen bildörren. Det blir oerhört dyrt för dig om sidorutan går söner! Du blir omgående polisanmäld för skadegörelse!
  • Det är böter på att köra i mittfilen vid gles trafik som kvällar och nätter. Jämt och ständigt kommer man ifatt såskoppar som tror att de har rätt att åka under hastighetsgränserna i mittfilen på våra trefiliga motorvägar. Mittfilskörare stänger två filer (mitten samt vänsterfilen) för bakomvarande eftersom jag som kommer ifatt i högerfilen inte får köra om dig på insidan! Behöver du så stort vingelutrymme som en fil till höger och en till vänster så ska du nog fundera på att lämna tillbaka körkortet. Har du dessutom släp bakom bilen så är den högra filen en utmärkt plats för dig att köra de lagliga 80 kilometrarna i timmen. Bötesbelopp: 800 kr
  • Det är böter på att inte ha bältet på, till och med i en taxi! Gäller både bak och fram. Jag har ansvaret för barn upp till 15 år men du som är äldre får ta böterna själv när vi blir stoppade för kontroll! Bötesbelopp: 1500 kr per person utan bälte!
  • Nej, nej, nej! I en Taxi varken äter, dricker eller röker man. Det tar en himla tid att vädra ut dofter av mat och röklukt. Och du! Kliv inte i hundskit innan du åker taxi. Jag vill inte ha dina skitiga skor in i bilen.
  • Mår du illa, lämna ditt maginnehåll utanför bilen innan du kliver in. Jag vill inte torka spyor efter dig bara för att du druckit mer än vad du borde ha gjort. Vad är det för nöje att gå ut och festa för att sedan må illa?
  • Nej unga dam, du betalar inte bara för bensinen när du åker taxi! Blinkar. Bra att du vet vad bensinpriset är samt vad en bil kan tänkas förbruka under färden! Men jag vill faktiskt ha lön och min arbetsgivare vill kunna betala sina kostnader för bilen. Nej, jag har inget OB-tillägg!
  • Nej, du kan inte boka mig senare när festen är slut. Varje körning tar mig vart som helst inom Stor-Stockholm och jag kan vara på andra sidan stan när du ska hem.
    Ring 08 15 00 00 så kommer någon av mina kollegor istället för mig!

Annars är det rätt kul att köra taxi i Stor-Stockholm för de trevliga kunderna finns i överflöd! Välkommen!

Rolf Granlund
@rigit 

Bra info om bötesbelopp: http://www.polisen.se/PageFiles/10344/Trafikforordningen_kod_001_183_juli_2007%5b1%5d.pdf

Nu har alla prylar kommit!

För en dryg månad sedan inledde jag en egen långtidstest av SE Elm mot Nokia X3-02 samt Samsung Galaxy Tab. Det har tagit sin tid eftersom jag skaffade Nokian och “Tabben” via underleverantörer till min operatör Telia. En dryyyyyg månad!

Fick Tabben igår och har börjat skriva inlägg om detaljer som jag kommer på allt eftersom. På grund av att jag bytt yrke från IT-snubbe efter 38 år i branschen till Taxi-förare inom Taxi Stockholm så blir jag inte så frekvent som bloggare framöver. Men då och då. Anledningen är att jag jobbar natt och behöver mina viloperioder. Jobbar 16:30 till 04:30 morgonen därpå samt sover sött fram till kl. 13 ungefär. Sedan är det inte många timmar att ladda på inför nästa arbetspass. Den stora fördelen med att jobba natt kan sammanfattas med plus 27 grader i skuggan på dagarna!

Galaxy Tab är läcker, det måste jag redan nu framhålla men uppstarten kunde ha varit bättre om man ser till hur Samsung fixat det för oss färska användare av deras apparater. Läs mer…

Rolf Granlund
@rigit

Slutmålet nått! Jag byter yrke!

Jag har tidigare antytt att jag håller på att genomföra en större förändring i mitt liv. Nu när beskedet damp ner i brevlådan så kan jag berätta vad det hela handlar om. Jag byter yrke och inriktning på vad jag vill syssla med i fortsättningen.

Beslut om taxiförarlegitimation

Det betyder att jag slutar som yrkesverksam inom IT och gör om denna till en intressant hobby.

Konsultuppdrag tar för mycket tid för att fungera tillsammans med skrivandet. Dessutom är det min erfarenhet att jag inte längre behövs där ute. Man ska vara 30-40 år samt ha en massa erfarenhet och akademiska betyg. Erfarenhet räcker inte längre som argument. Jag har bekanta som upplevt samma sak även om det finns lysande undantag i form av en vän som är en riktig stjärna på Exchange-himlen. Mycket märkligt att Microsoft inte belönat honom med MVP-status, så mycket som han bidragit med genom åren.

Utöver att köra för Taxi Stockholm så kommer jag att fortsätta skriva IT-böcker för de som vill ta del av mina erfarenheter plus att jag ska in i barnboksbranschen där målet är att ha minst en barnbok med på bokmässan i höst.

Sen fortsätter jag att blogga och Twittra som vanligt, så tro inte att ni slipper Verksamhetsfilosofen!

Vi får se längre fram om jag tar bladet från munnen och skriver om IT-konsultbranschen som sådan och offentliga upphandlingar i synnerhet. Mina erfarenheter är inte direkt ljusa.

Men först ska jag igenom Taxi Stockholms egen utbildning. Det ska bli himla kul! Serviceyrket nästa! Jag tror jag passar rätt bra för det! Till slut, länken till mina nya arbetsgivare är…

http://taxistockholm.se/ En arbetsgivare med ett genomtänkt kvalitetsarbete. Det gillar jag!

Rolf Granlund
@rigit