Sanningen kommer nog aldrig fram om hur Elon Musk kunde vinna kampen för drivmedel till bilar. Jag har svårt att tro att en ensam multimiljardär på egen hand kunde förändra bilmarknaden så radikalt.
Japan låg långt framme med vätgas för bilar. Honda hade en färdig bil, Honda Clarity, och några vätgasmackar i Kalifornien 2009 som en test och ett skyltfönster för den nya tekniken med vätgascellen. Tesla fanns ännu inte annat än på idéstadiet och Elon Musk hade bara en ombyggd Lotus Elan som testobjekt.
Men något hände som bara en gigantisk organisation kan genomföra!
Än idag tror bedömare att vätgas är det drivmedel som ensamt skulle kunna ersätta fossila bränslen! Anledningen är både elektrisk och traditionell.
Vätgas kan, via vätgasceller, driva elmotorer i både små som gigantiska tillämpningar inom fordon och transportsektorn och även som lagring av energi. Dessutom kan vätgas även användas i förbränningsmotorer som idag går på både bensin och metangas.
Metangas går under namn som naturgas, biogas, rötgas, träskgas, bränngas och växthusgas.
Så vilka låg bakom Elon Musks seger över vätgasutvecklingen?
Det är ingen vågad gissning att den gigantiska fossilindustrin hjälpte till, speciellt med tanke på att det är vätgas framställd ur vatten (H2O) som är det stora hotet mot både bensin, diesel och laddningsbara batterier. Råvaran vatten, måste man bara borra efter i Sahara och andra torra öknar till skillnad mot oljan och olika jordartsmetaller som kräver att man måste ner i underjorden för att utvinna dessa energiberoende beståndsdelar.
Verksamhetsfilosofen 