Nu räcker det OKQ8!

Ringde just och sa upp mitt medlemskap i OKQ8 efter ca 32 år som medlem. Närmare bestämt 1980-10-17. Anledningen är helt enkelt OKQ8s usla service som jag då och då får uppleva som nattförare inom Taxi. De nattöppna mackarna i Stockholmsområdet vägrar släppa in andra än polisen med motiveringen “Säkerhetsregler”.

Som medlem sägs det ju i reklamen att jag är delägare i OKQ8. Ska man då inte få gå på muggen på sina ägandes nattöppna servicestationer. Senast frågade jag var jag kan uträtta mina behov och anvisades en gräsmatta vid sidan av macken. Vaddå? Jag sa inte ens vad som var mitt trängande behov? Skulle jag sätta mig och skita på mackens gräsmatta? En omöjlighet eftersom mitt företags regler inte tillåter att vi uträttar våra behov ute i naturen. Så jag fick hålla mig trots att jag började se gult samt åka till Stora Väsby och SevenEleven. Å andra sidan var det inte helt fel. Nybakade croissanter till frukosten var inte så dumt alternativ till OKQ8s inlåsta standardbröd som dessutom med all säkerhet även passerat bäst-före-datum.

Så nu får det vara nog. Jag sa just upp mitt medlemskap. Vad får jag då för besked? Innestående medel på mitt konto utbetalas först vid årsskiftet efter ifyllande av inkommande blankett! Stööön!

Så numera är jag stamkund hos Statoil och SevenEleven (Shell) där man ser nyktert på de anställdas säkerhet och inser att vi som jobbar natt måste hålla ihop och samarbeta. Den insikten finns inte inom OKQ8.

Lite symptomatiskt att alternativen när man ringer OKQ8 även har ett svarsalternativ för uppsägning av medlemskap. Är det som så att OKQ8 håller på att avvecklar sina medlemmar? I så fall har dom lyckats väl med ett mål. Jag är inte längre medlem!

Morsning
Rolf Granlund
@rigit

Cyklister i Stockholm…

Jag har nog efter ett år inom Taxi i Stockholmstrafiken en rätt bra bild av er cyklister samt hur man umgås i denna komplicerade trafikmiljö. Trots det har jag lyckats tränga två cyklister utan riktig närkontakt annat än svordomar, en på Skeppsbron och en vid Stureplan. Dessutom fått ovett av en cyklist på Strandvägen för att jag inte tittade på just henne när jag skulle korsa cykelbanan från parkeringsområdet. Alla tillfällen mellan klockan 16 och 19 då rusningen är som intensivast.

Jag undrar hur många cyklister som egentligen även har körkort för bil? Det verkar fattas insikt i hur det är att ta sig fram med bil på vissa ställen. Ett problem är att många cyklister håller på tok för hög fart och dessutom verkar vara i sin egen värld. Att bli omkörd på höger sida medan man avser att svänga just höger är en utmaning för oss bilister. Råkoll är bara förnamnet. Dessutom i kombination med kunder som ivrigt viftar för att få bli körda. Då är det tiondelar som gäller i beslutfattande och manöver.

För att inte tala om den andra kategorin i trafiken… “Gnuflockarna” eller gångtrafikanterna! Det talas om att inte prata i mobil när man kör bil. Men ingen talar om riskerna med att tala i mobilen när man till fots korsar gator, med eller utan övergångsställe och gärna mot röd gubbe.

Cyklister, ta det lugnt! Ni är definitivt inte ensamma i trafiken och det finns andra bilister som inte har samma koll som vi erfarna rusningstrafikbilister.

Rolf Granlund
@rigit