Dag: 14 april, 2012

Nej Jacques Wallner i DN, E300 Bluetec Hybrid ingen taxifavorit!

Rolf Granlund Debatt, Taxi ,

http://www.dn.se/motor/tester/blivande-favorit-for-taxiforare

Du är rätt okunnig om spelreglerna för taxibranschen när du påstår att Mercedes-Benz Bluetec Hybrid blir en favorit inom taxi. Anledningarna är många och här följer ett antal.

1. Arlanda styr investeringar i nya taxibilar i Stockholm

Sedan några år prioriteras gasdrift i alla fordon på Arlanda. Det har medfört att så gott som alla taxibilar idag kör på gas. Anledningen är kösystemet som drivs av Arlanda. Dålig prioritet medför långa väntetider för förarna på Remoten och därmed inte speciellt lockande för förarna som jobbar helt på provision. Alltså åker dieseldrivna bilar direkt från Arlanda när de fått en körning dit. Alltså, ingen körning = ingen lön. Undantaget storbilar typ Mercedes Viano som går på diesel. Men Arlanda tar då ut en miljöavgift som slussas vidare på kunden.

2. Det är i princip bara VW Passat som är byggd för gasdrift från fabrik.

Men Passaten har en stor nackdel som Taxi. Den håller inte! Majoriteten av alla Passat-taxi har tvingats byta växellåda eller måste till verkstad ofta. Men den har högsta prio på Arlanda just för att den går på gas och är en kombi.

3. Laddhybriden Toyota Prius är en populär Taxi just nu

Men den hamnar efter exempelvis Mercedes E200 som går på gas trots att Priusen rullar fram till terminalerna på batteri. Andra drivmedlet är som sagt bensin…

4. E300 är för dyr även för taxi

5. Som arbetsplats är den superb

Jag skulle gärna jobba i en E300 laddhybrid, men skulle aldrig som förare hämta kunder på Arlanda (se ovan). Kör just nu E200 som är en utmärkt arbetsplats med hyffsad prio på Arlanda men jämförbart rätt dålig sådan trots att våra kunder helst vill åka E-klass

En taxifavorit just nu med gällande regelverk skulle vara en E200 kombi med inbyggd gasdrift direkt från fabrik där gastankarna inte norpar lastutrymme. En sådan skulle troligtvis få bra prio på Arlanda samt vara en favorit bland oss förare. E-klass håller nämligen bäst som taxi med förhållande få besök på verkstan. Men som sagt var. Vad händer om och när prioritetsreglerna ändras på just Arlanda? Det är inte lätt i dagens läge för åkarna att välja rätt bil för sin verksamhet.

Att investera i rätt taxi idag är svårt. Ta bara den smyghöjning av Biogas som sker i skymundan av bensinprishöjningarna. Minst en krona upp på kort tid. Man kan ju undra vad motivet till det är? Blandas det i för mycket Naturgas idag på grund av bristande produktionskapacitet av just biogas.

Rolf Granlund
@rigit

Behovet av ny Mobiltelefon…?

Rolf Granlund Mobilitet, Mobiltelefoner ,

Allt går snabbt nuförtiden. Mobilmarknaden spottar ut nya mobiler nästan dagligen. Jag upplever det just nu som att oavsett vad jag skaffar så köper jag fel. Å andra sidan har det varit på det viset ett par år nu. Så jag avvaktar fortfarande och läser och funderar. Ajfån eller Nokia de e frågan? Ny GPS med talstyrning eller allt i en? Avvaktar…

Sambon har fått en iPhone via jobbet och jag är motvilligt Blinkar imponerad av ljudet när hon ringer mig. Inget brus och kristallklart ljud. Bäst i test i min omgivning av de jag pratar mobilt med.

Android har jag fått nog av. Botemedlet stavas Samsung Galaxy Tab och är den första versionen av en 7-tums pekplatta. Lååååångsam och kopplingen till Exchange visar på en mejlklient som lämnar massor att önska.

  • Facebook är seeeeeg som attan
  • Arlanda-appen funkar ibland och hänger sig allt som oftast. Verkar leva sitt eget liv.

Nåja, ska nog köra ett antal uppdateringar för att se vad som händer.

Så till ämnet mobil.

Hur många tänker på vilket behov man har? Jag gör det! Så min SE Elm stödjer mig på en massa detaljer. Den gamla öronmusslan per kabel funkar hur bra som helst eftersom jag även talat in namn på de jag ringer. Ett tryck på knappen på sladden, ett pip samt namn eller annat inspelat och Elmen ringer upp. När jag jobbar i taxin behöver jag aldrig ta fram luren. Har genomfört talstyrt så långt mina behov räcker. Har även pratat in följande…

  • Larm  – 112
  • Polis – 11414
  • Trafiken – 020 290 290 (Radio Stockholm)
  • Supporten – Förarsupporten när jag jobbar
  • Namn, kollegors taxinummer med flera

Så om något händer när jag jobbar så är jag bara en knapptryckning från allt och alla jag behöver få kontakt med, plus att jag har händerna på ratten och även kan fortsätta rapportera om jag behöver lämna bilen, exempelvis vid en trafikolycka eller något annat som jag ser och ska rapportera.

Absolut bäst är den utmärkta batteritiden som dagens smartphones inte är i närheten av. Sladdmojen i örat behöver aldrig laddas så det hela medför att jag alltid är talbar i min pratmaskin. Bra ljud är det åxå! Mobilen har jag alltid i bröstfickan och behöver alltså aldrig ta fram den för att knappa in nåt eller se nåt. Det kallar jag mobilitet! Det är enligt min mening HUR man använder sina mobila prylar som är det viktiga, inte hur många appar man kan ladda ner. Alltså behovet styr anskaffningen och inte marknadens behov att att kränga prylar.

Att hörsnäckan ser ut som en hörapparat enligt mina unga kollegor får jag tåla. Jag slipper ju deras fingrande på deras smartphones eftersom dom missat denna gamla förnäma teknik med talstyrning. Så följ mitt råd ungtuppar, använd talstyrning. Funkar i alla mobiler av idag!

Rolf Granlund
@rigit