Järntorgets så kallade slutreplik i SvD…

Martin Arkad har gett sig den på att vinna mot TV4 och familjen Philipson. I en nyligen infört artikel i SvD försöker han sig på en ”slutreplik” troligtvis med en förhoppning om att vinna debatten och sitt och Järntorgets anseende som seriöst företag. Men jag undrar jag…

Genom att publicera ”all” dokumentation på sin webb som med all säkerhet togs fram inför och under tingsrättsförhandlingarna av dyrt anlitade advokater och som troligtvis var den dokumentation som övertygade tingsrätten, så hävdar man nu att vinden har vänt. Det spelar ingen roll hur mycket man djupdyker i dokumentationen. Den var sedan tidigare smart tillrättalagd och upplagd av erfarna jurister betalda av Järntorget. Alltså är det inget nytt och det är troligtvis ställt utom all tvivel att den dokumentationen visar på att Järntorget har rätt. Den slutsatsen har redan tingsrätten dragit. Så dokumentationen är inget annat än en partsinlaga från den penningstarke parten i det här dramat.

Men är det inte som så, att faktum kvarstår? När Järntorget gör misstag så rättar man inte sina fel och misstag utan strider in i det sista för sin linje för att vinna även mot ekonomiskt svaga grupper som privatpersoner som är slutkunden till vad de tillverkat.

Järntorget stuntar i sina slutkunder och försöker envist bevisa sin oskuld på ett aggressivt sätt ända in i kaklet som det brukar heta trots hur vatten rinner på golven. Visst ska en VD vara stark och stå pall för massmediala drev, men jag anser även att en VD ska både vara stark och empatisk på samma gång och då gäller empatin inte enbart i ord utan även i handling. I synnerhet när det gäller kunder som du och jag som satsar vårt livskapital i vårt livs projekt, det egna drömhuset!

För Järntorget är 1,4 miljoner kaffepengar men för en vanlig familj är denna extra utgift en mardröm och en form av STRAFF!!! för att man mopsat upp sig mot ett kapitalstarkt svenskt företag med en självgod företagsledning. Man måste ju betala Järntorgets rättegångskostnader och därmed Järntorgets jurister som sammanställt vad de nu publicerat på sin webb, det har den svenska rättvisan bestämt i laga ordning. Fy Fan, säger jag!

Jag ifrågasätter om Järntorget har rätt att publicera dokumentationen? Just nu är läget som så att familjen Philipson troligtvis äger nämnda dokumentation i och med att man dömts att betala framtagande av denna och Järntorget har inte bett ägaren av dokumentationen om lov att publicera den vad jag vet! För det är väl ändå som så att man äger det man betalt eller dömts att betala? Dessutom är den juridiska processen inte slutförd så jag undrar om inte Järntorget har gjort ett nytt flagrant misstag i juridikens outgrundliga irrgångar. Vi lekmän ute i samhället antar alltid att vi äger det vi betalt eller gäller andra regler för kapitalstarka företag och jurister?

Jag skulle aldrig våga köpa mitt drömhus av ett företag med den aggressiva attityd som vi nu bevittnar. Speciellt med en företagsledning som struntar i hur det går för den enskilde kunden i sin iver att vinna till varje pris.

Jag menar fortfarande att Martin Arkad gör sitt företag en björntjänst i sitt agerande vilket Järntorgets styrelse borde ta sig en funderare på. Hur ser nuvarande och kommande kunder på husbyggaren Järntorget. Fortsatt bra orderingång? Hmm…

Om du kräver respekt vad får du då?

Tänk dig att du avkräver någon ”Respekt” vad får du då tillbaka? Får du det du kräver? Tror inte det!

Du får troligtvis reaktionen rädsla, förakt, förvåning och i värsta fall hat, hos den som blev föremålet för din uppmaning eller önskan. Kräver du respekt av fel individ så är det mer troligt att du får en så kallad ”dagsedel” om du vet vad det är för någonting?

Framtidens bilar?

I programmet Top Gear stötte jag på åsikten och tekniken först. Det var James May som presenterade en fullt fungerande Honda (bil) som tankades med vätgas i kombination med en bränslecell vilket ur bilistens vardag blir som vilken bil som helst. Alltså att man tankar, kör tills bränslet börjar ta slut för att sedan tanka igen. Bränslecellen förser alltså bilens elmotorer med el vilket medför att inga batterier behövs i bilen.

Nu visar det sig att japanerna (13 japanska storföretag) satsar på tekniken i ett samarbete som du kan läsa om i Ny Teknik. Jag undrar vad Volvo, ABB och SAAB gör? Batteritekniken och naturgas verkar därför bli så kallade parenteser i historien. Här gäller det att satsa rätt inför framtiden.

Vad jag menar är att dagens bensin och dieselbilar visar hur bilmarknaden måste fungera även utan dessa utgående bränslen. En bil fungerar inte om man måste vänta 4-6 timmar varje gång som batterierna måste laddas. Alternativt att man kan byta batterier i en gigantisk batteri-infrastruktur. Det håller inte.

Jag håller helt med James May. Det är vätgasdrivna bränsleceller som är framtiden när det gäller våra bilar. Dessutom är det inte helt fel att avgaserna är H20, alltså vanligt vatten.

Så det är alltså dags att myndigheterna i konungariket Sverige börjar planera för vätgasmackar runt om i landet.  Dessutom en ny industri som producerar vätgas så det stänker om det. Vad är råvaran? Vatten? Så råvarutillgången är hur bra som helst. Kan man utvinna olja ute till havs till stora summor så borde det vara enkelt att sära på H20 i industriell skala. Syret kan man ju släppa ut i luften utan problem. På så sätt blir Sverige en form av ”regnskog” som idag står för syreproduktionen på jorden.